| Rubriigid | Struktuur ja kontaktandmed | Dokumendiotsing | Dokumendiregister | Riigilõivud | Täitmata ametikohad |
|
Rubriigid |
Jäämurdetööde lõpetamine Veeteede Ameti peadirektori 20. aprilli 2010. a käskkiri nr 78-OP Majandus- ja kommunikatsiooniministri 23. detsembri 2003. a määruse nr 265 “Jäämurdetööde kord“ § 2 ja 4 lg 3 alusel:
Toivo Prela Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse juhataja – peadirektori asetäitja peadirektori ülesannetes
Laevadele kehtestatud nõuete muutmine Veeteede Ameti peadirektori 5. aprilli 2010. a käskkiri nr 70-OP Meresõiduohutuse seaduse § 45 lg 5¹, majandus- ja kommunikatsiooniministri 23. detsembri 2003. a määruse nr 265 “Jäämurdetööde kord“ alusel ja Liivi ja Pärnu lahel jääolude paranemisega:
1) Jääklass 1C (Lloyd`s Register) või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass; 2) Peamasina võimsus mitte vähem kui 1600 kW.
Andrus Maide
Laevadele kehtestatud nõuete lõpetamine Veeteede Ameti peadirektori 5. aprilli 2010. a käskkiri nr 69-OP Meresõiduohutuse seaduse § 45 lg 5¹, majandus- ja kommunikatsiooniministri 23. detsembri 2003. a määruse nr 265 “Jäämurdetööde kord“ :
Andrus Maide
Laevadele kehtestatud nõuete lõpetamine Veeteede Ameti peadirektori 30. märtsi 2010. a käskkiri nr 66-OP Meresõiduohutuse seaduse § 45 lg 5¹, majandus- ja kommunikatsiooniministri 23. detsembri 2003. a määruse nr 265 “Jäämurdetööde kord“ :
Andrus Maide
Laevaliikluse ajutise peatamise lõpetamine Veeteede Ameti peadirektori 11. märtsi 2010. a käskkiri nr 53-OP Vastavalt meresõiduohutuse seaduse § 45 lg 5 ja majandus- ja kommunikatsiooniministri 21.04.2004 määruse nr 106 “Talitee seisundi, rajamise ja hooldamise nõuded” § 10 ning Maanteeameti 09.03.2010 teate alusel: 1. Taastan laevaliikluse: Pinukse neeme (58°56,57’N ja 23°25,53’E) ja Obholmenit (Vormsi kagurannikul) (58°58,40’N ja 23°22,30’E) ühendava joone ja Rohuküla-Sviby laevatee vahelisel merealal; Väinameres Virtsu – Kuivastu laevateest põhja poole, Rohuküla – Heltermaa laevateest lõuna poole ja Sõru – Triigi laevateest ida poole jääval merealal. 2. Tunnistan kehtetuks Veeteede Ameti peadirektori 21.12.2009 käskkirja nr 204-OP “Laevaliikluse ajutine peatamine”.
Toivo Prela Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistuse juhataja – peadirektori asetäitja peadirektori ülesannetes
Laevadele nõuete kehtestamine Veeteede Ameti peadirektori 9. jaanuari 2010. a käskkiri nr 28-OP Meresõiduohutuse seaduse § 45 lg 5¹, majandus- ja kommunikatsiooniministri 23. detsembri 2003. a määruse nr 265 “Jäämurdetööde kord“ alusel ja seoses jää paksenemisega kuni 50 cm, rüsistumise ja ladestumisega Liivi ja Pärnu lahel ning jätkuvate madalate temperatuuridega:
1) Jääklass 1B (Lloyd`s Register) või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass; 2) Peamasina võimsus mitte vähem kui 2000kW.
René Sirol Meresõiduohutuse teenistuse juhataja - peadirektori asetäitja peadirektori ülesannetes
Laevaliikluse ajutine peatamine Veeteede Ameti peadirektori 21. detsembri 2009. a käskkiri nr 204-OP
Laevadele nõuete kehtestamine Veeteede Ameti peadirektori 18. jaanuari 2010. a käskkiri nr 06-OP Meresõiduohutuse seaduse § 45 lg 5¹, majandus- ja kommunikatsiooniministri 23. detsembri 2003. a määruse nr 265 “Jäämurdetööde kord“ alusel:
1) Jääklass 1C (Lloyd`s Register) või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass; 2) Peamasina võimsus mitte vähem kui 1600 kW.
Andrus Maide
Jäämurdetööde alustamine Veeteede Ameti peadirektori 15. jaanuari 2010. a käskkiri nr 5-OP Meresõiduohutuse seaduse § 45 lg 5¹, majandus- ja kommunikatsiooniministri 23. detsembri 2003. a määruse nr 265 “Jäämurdetööde kord“
1) Jääklass 1C (Lloyd`s Register) või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass; 2) Peamasina võimsus mitte vähem kui 1600kW.
Andrus Maide
Jäämurdetööde alustamine Veeteede Ameti peadirektori 18. detsembri 2009. a käskkiri nr 201-OP Meresõiduohutuse seaduse § 45 lg 5¹, majandus- ja kommunikatsiooniministri 23. detsembri 2003. a määruse nr 265 “Jäämurdetööde kord“ ja Pärnu sadama kapteni 18.12.2009. a avalduse nr 157 jääolude kohta Pärnu ja Liivi lahes:
1) Jääklass 1C (Lloyd`s Register) või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass; 2) Peamasina võimsus mitte vähem kui 1600kW.
Andrus Maide
Meresõiduohutuse seadus § 45 lõige 51 (51) Lähtudes reaalsest jääolukorrast võib Veeteede Ameti peadirektor kehtestada talvise navigatsiooni perioodil jäämurdja poolt teenindatavatele laevadele piiranguid, arvestades nende jääklassi, peamasina võimsust või vajaduse korral muid näitajaid, samuti on tal õigus katkestada mis tahes sadama teenindamine jäämurdja poolt, teatades sellest sadamavaldajale, laevakaptenile ja laevaagendile ning tagades sadamas töö lõpetanud laevade väljaviimise, kui reaalne jääolukord seda võimaldab. Procedure for Ice-Breaking (first 4 paragraphs of the total 9 paragraphs)
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 23.12.2003. a määrus nr 265 "Jäämurdetööde kord" (RTL 2004, 1, 6; 2007, 91, 1509) Baltic Icebreaking Management kodulehekülg Baltic Icebreaking Management (BIM) on organisatsioon, kuhu kuuluvad kõik Läänemere-äärsed riigid. BIM on pühendunud ohutu, usaldatava ja tõhusa talvenavigatsiooni arendamisele Läänemere-äärsete riikide vahel, et tagada hästitöötav aastaringne meretransport. Sellelt kodulehelt leiab erinevates riikides jäämurdetööde eest vastutavate institutsioonide kontaktandmed. Samuti on kätte saadav info Läänemerel valitsevate jääolude kohta. BIM kodulehe leiate siit. |
Talvise navigatsiooni talitus
|
